近日，中国长安汽车集团有限公司在重庆正式成立。中国长安汽车集团由原长安汽车、辰致集团等117家分子公司组建而成，注册资本200亿元，资产总额3087亿元，员工规模约11万人。
行业整合新模式
从行业视角看，这一重组具有重要意义：一方面，新央企的成立，利于优化产业格局，形成央企主导的产业协同新生态，更好助力智能网联新能源汽车产业高质量发展；另一方面，通过规模优势和资源整合，重组利于长安整合相关资源，在市场竞争中闯出一条新路，开辟一片新天地，增强中国汽车品牌参与全球竞争的实力；同时，重组推动长安实现技术变革引领，集中力量突破新能源、智能化等关键技术瓶颈，推动产业转型升级。
为此，集团确立了"打造具有全球竞争力的世界一流汽车企业"的战略目标，通过实施"三大战略计划"、打造"三大品牌矩阵"、推进"五新发展模式"，构建起涵盖技术研发、品牌建设、产业生态、全球布局的完整体系，为中国汽车产业高质量发展注入新动能。
明确战略定位与发展路径
在全球汽车产业发展中，核心技术自主可控已成为决胜关键。为聚焦核心技术突破，集团推出三大战略计划，目前均获得进展。在新能源领域，"香格里拉计划"已取得成效：自主研发的"金钟罩"电池系统有效实现“只冒烟、不起火”；智慧新蓝鲸3.0动力系统让每公里综合用车成本降至0.22元；固态电池研发取得突破，计划2027年实现量产。智能化方面，"北斗天枢计划"成果显现：构建的SDA智能驾驶架构持续迭代升级；L3级自动驾驶即将量产；智能座舱实现全场景交互。全球化布局上，"海纳百川计划"稳步推进：建立欧洲、亚洲双研发中心；布局泰国、匈牙利生产基地，实现欧盟本地化生产。
为满足多元化市场需求，集团创新打造差异化品牌矩阵。高端智能电动车品牌阿维塔定位科技豪华市场，计划2030年前推出17款新车，目标进入全球高端第一阵营；主流全球化品牌深蓝作为出海主力，目标是2030年海外销量占比35%，累计推出新品30款；国民智能品牌启源聚焦家庭用户需求，搭载天枢智能系统，力争实现月销规模突破5万辆。通过清晰的品牌定位，集团实现了从入门到高端的全市场覆盖，未来五年将推出50余款新能源产品，其中包括7款年销30万辆级的全球战略车型。
立足新发展阶段，集团创新提出"五新长安"发展模式。新体系方面，构建"总部+子公司"管理模式，2025年上半年实现营业收入1469亿元，新能源车销量45.2万辆，同比增长49.1%；新技术领域，研发投入持续加码，带动2000余家供应商协同创新；新品牌建设成效显著，产品竞争力持续提升；新生态构建取得突破，建立核心战略协同的供应链体系，提高库存周转效率；新格局加速形成，到2030年，实现中国长安汽车整车产销规模500万辆，新能源销量占比超过60%，海外销量占比超过30%的目标任务。
此次集团成立，是中国汽车产业深化国企改革、优化国有资本布局的重要举措。未来，中国长安汽车集团将坚持创新驱动发展，不断提升核心竞争力，为中国汽车产业高质量发展贡献力量。
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